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                                                        发稿时间:2020-06-04 01:30:11

                                                        文章认为,虽然部分示威者有暴力行动,但大部分抗议示威都在和平中进行,美国政府和国会应该倾听他们的诉求,正视自南北战争以来的“负面遗产”,找出酿成当下恶果的真正原因,并进行针对性改革。对问题根源视而不见,单纯强调言论压制的做法,是在与国民为敌,只会助长美国社会对立。

                                                        张仲麟对此分析指出,上述通知的本质,就是把中美航班这个球踢回美国那了:“复飞条件我写的明明白白,你自己看去。”

                                                        当时的规定并未引起三家美国主要航司的强烈反应,因为它们此前已经停飞中国,等到近期琢磨复飞时才急了。

                                                        而中方只是在美国航司想要恢复时没有同意。

                                                        美国约翰斯·霍普金斯大学网站截图

                                                        而在全美种族矛盾与安全形势因黑人之死案愈加恶化之际,张仲麟也认为美交通部命令与政治有关:“美国政府以包机飞行及航线审核等手段威胁中国政府开放美国航司航线时,这事早已不是一个单纯的航线问题,而是一个政治问题。”

                                                        前一晚,纽约的抗议活动中也出现了抢劫的行为,对此特朗普声称:“对科莫兄弟来说,昨天是艰难的一天。纽约败给了抢劫者、暴徒、激进左翼分子,以及其他各种的人渣和败类(Lowlife & Scum)。州长(科莫)拒绝接受我部署国民警卫队的提议。纽约已经被撕成了碎片。同样,弗雷多(Fredo,特朗普给主持人克里斯·科莫取的绰号,带有对意大利裔的蔑视含义,观察者网注)的收视率也在下降!”

                                                        在中方尚未批准美国航司复飞中国之际,上述命令一再声称要让“两国航司能够充分使用双边权利”,赤裸裸地威胁称如果中方调整政策,使美国航司的情况得到必要的改善,那么美国国务院已经完全准备好重新审视命令中宣布的行为。

                                                        这不是美国政府首次就该国航司复飞中国事宜挑衅,曾在5月22日指责中方让其无法恢复赴华航班,还要求4家中国航司向美政府提交航班时刻表。美国航司方面,达美航空和美联航曾希望在6月恢复飞往中国的航班。

                                                        消息传出不久,中国民航局恰巧根据当前形势宣布了最新政策,包括在做好疫情防控的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。